◎付属品◎
取扱説明書/保証書兼整備手帳/スペアキー1本
ポルシェセンター世田谷にて初度登録。
2オーナー車両。

◎車両について◎
ファンの間では水冷世代で最もポルシェらしいデザインと言われている997型の911シリーズ。
その中でも絶滅危惧種認定されている（個人的にはですけど）後期型911カレラの「GTSシリーズ」はコンディションが良いものなら即売約となってしまう程、今では中古車市場でも滅多に現れません。そもそも911カレラは前期のティプトロニックから後期はデュアルクラッチであるPDKに変更され、その走りの進化を世に知らしめた存在である後期型は、当時のリーマンショックの影響もあってか日本国内のデリバリー数は極端に少なかったといいます。
それが今となっては、ポルシェ特有のリセールバリューの良さと希少性付加価値も合わさり、ベースである911カレラ自体の中古車人気が非常に高いですね。
そしてこちらは44600km走っているとはいえGTSです。走行距離に厳しいお客様にとっては走っている印象を持たれる事もありますが、いうても約14年前の車です。メンテナンスもしっかりと行われてきているので、この希少性を付加価値としてご検討いただきたい個体です。

◎ダメージについて◎
外装では気になるフロント回りの飛び石もとても少なく綺麗な状態です。その他全体的にも綺麗なシルエットを保持しているのでコンディション重視の方にもお勧めです。
内装については目立ったレザーのスレや傷等も無くとても綺麗でクールな状態を保っています。
ホイールも目立つガリ傷はほとんど見受けられず、気持ちよくお乗りいただける逸品です。

◎メンテナンス記録◎
2011年11月　9km時
PC世田谷
2012年5月　5625km時
PC世田谷
2012年11月　10185km時
PC世田谷
2013年10月　16317km時
PC目黒
2014年11月　21504km時
PC目黒
2015年12月　24875km時
PC目黒
2016年10月　27671km時
PC目黒
2017年11月　34873km時
PC目黒
2018年11月　39977km時
PC目黒
2020年12月　43799km時
認証工場<東京都内の輸入車専門ショップ>
2022年5月　44113km時
認証工場<岩手県内のBosch Car Service>
2022年11月　44133km時
上記と同じ岩手県内のBosch Car Service
2024年11月　44525km時
上記と同じ岩手県内のBosch Car Service

◎オプション・標準含む搭載装備◎（五十音順）
アルカンターラルーフライナー
エレクトリカルスポーツシート<2Way電動>
グレーバンドトップフロントウウインドウ
シートヒーター
ステンレスドアシルガード
スポーツエグゾーストシステム
スポーツクロノパッケージ
･スポーツモード
･スポーツプラスモード
スポーツデザインステアリングホイール<パドルシフト付/アルカンターラ>
スポーツデザインフロントエプロン
手動防眩ルームミラー
ダイナミックコーナーリングライト
タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPM）
パークディスタンスコントロール
バイキセノンヘッドライト
フロアマット
ポルシェ･アクティブサスペション･マネージメントシステム（PASM）
ポルシェ･スタビリティ･マネージメントシステム（PSM）
ポルシェ･ドッペルクップルング（PDK/7速）
ポルシェカラークレストセンターロックキャップ
リアシート設定（4人乗り）
リミテッド･スリップ･リアディファレンシャル（LSD）
ETC
LEDテールランプ
19インチRSスパイダーホイール<センターロック式/グロスブラック塗装仕上げ>
2ゾーンオートクライメートコントロール
◆装着ナビの対応エンターテインメント◆
DVDおよびCD再生
フルセグTV
CD録音
FM/AMラジオ
Bluetooth Audio
◆社外アクセサリー◆
スロットルコントローラー
リアカメラ
レーダー探知機<ユピテル製Z945si>
◆装着タイヤ/ブレーキシステム◆
ポルシェ承認Nマーク付P-ZERO
･フロント:235/35ZR19（8.5J×19）
･リア:305/30ZR19（11.5J×19）
◆カタログ参照車両スペック◆
エンジン
･形式　水平対向6気筒エンジン
･排気量　3,790cc
･最高出力　300kW（408PS）/7,300rpm
･最大トルク　420N･ｍ/4,200-5,600rpm
トランスミッション
･レイアウト　リアエンジンリア駆動
･ポルシェドッペルクップルング　7速PDK
車両重量
･1,560kg
走行性能
･最高速度　304km/h
･0-100km/h加速　4.2秒

※全てカタログ記載に基づく参考値です。